Mini ofrecerá cero

Jul 19, 2023

El fabricante de automóviles compactos Mini se está volviendo más grande y eléctrico con su línea de productos.

El crossover Countryman más vendido aumentará de volumen en la primera mitad de 2024 con un rediseño. A finales de año llegará una variante totalmente eléctrica. El Countryman, que funciona con baterías, estará a la vanguardia de una ola de modelos de vehículos eléctricos que se lanzarán a nivel mundial a partir del próximo año, mientras Mini busca ser completamente eléctrico para 2030.

Dos vehículos eléctricos de batería fabricados en China (un crossover pequeño y un reemplazo del Cooper SE) llegarán al mercado el próximo año, pero Mini aún no los ha confirmado para Estados Unidos.

Si bien Mini mira hacia un futuro eléctrico, en el presente se está volviendo retro.

La marca británica devolvió la transmisión manual a variantes adicionales de techo rígido y convertibles para el año modelo 2024, lo que subraya la experiencia de conducción de karts de la marca.

La ola de nuevos modelos pone fin a una sequía que frustraba a algunos distribuidores estadounidenses.

"Hemos estado en una especie de período de dos o tres años en el que no hemos tenido lanzamientos de nuevos productos", dijo Jason Willis, presidente del Consejo Nacional de Concesionarios de Mini, a Automotive News. "Todos nuestros nuevos productos comenzarán a llegar en 2024. Con eso, habrá nueva disponibilidad en cuanto a tecnología, infraestructura, disponibilidad de vehículos eléctricos, etc.".

Crossover compacto eléctrico: el nuevo EV se ubicaría debajo del Countryman más vendido del Mini. Desarrollado en cooperación con Great Wall Motor, el Mini crossover fabricado en China estrenará una plataforma totalmente eléctrica y un diseño moderno.

Mini se burló del modelo Aceman, un concepto de cuatro puertas con capacidad para cinco personas y que insinúa Minis más espaciosos. Su diseño de dos cajas con voladizos cortos maximiza el espacio interior en un espacio exterior compacto. La parrilla cerrada está rodeada de superficies claras, con el contorno tradicionalmente hexagonal retocado en un contorno octogonal. Mini reveló una versión actualizada del concepto Aceman en el salón del automóvil de Shanghai esta primavera que mostraba una pantalla táctil circular OLED (diodos emisores de luz orgánicos) que, según Mini, es una primicia en la industria automotriz.

Aceman presentó un nuevo asistente personal digital que se trasladará a los futuros autos eléctricos pequeños de Mini. El asistente toma la forma de un bulldog británico llamado Spike y responde a las órdenes del conductor.

Cooper SE: El vehículo eléctrico de dos puertas finalizará su producción el próximo año en Oxford, Inglaterra. Mini lo reemplazará a nivel mundial con un vehículo eléctrico con puerta trasera subcompacto construido en China sobre una nueva plataforma que será más pequeña que el Hardtop actual.

Según informes de los medios, el vehículo eléctrico incluirá baterías de 40 kilovatios-hora y 54 kWh y recorrerá más de 200 millas con una sola carga, según estimaciones del ciclo de pruebas europeo. Por el contrario, el actual Mini Cooper eléctrico de 181 caballos de fuerza ofrece una autonomía estimada por la EPA de 114 millas con una batería de 32,6 kWh.

El modelo presenta un rediseño con faros y luces traseras de nuevo estilo y un nuevo diseño de parrilla octogonal. El interior tiene un tablero minimalista anclado por la pantalla táctil OLED redonda flotante que se burla del concepto Aceman.

Countryman: El crossover compacto de cuatro puertas de próxima generación llegará en la primera mitad del próximo año como modelo 2025. El nuevo Countryman, más grande, utilizará la misma arquitectura que el subcompacto BMW Serie X1.

A partir de noviembre, BMW construirá el Countryman en Leipzig, Alemania, según AutoForecast Solutions. El rediseño de 2024 estará disponible con motor de combustión y sistemas de propulsión totalmente eléctricos. Mini abandonará la versión híbrida enchufable del Countryman.

El BEV se construirá sobre la misma plataforma que el modelo con motor de combustión.

Disponible con tracción total y tracción delantera, el vehículo eléctrico tendrá un motor eléctrico de 64,7 kWh (87 hp) y ofrecerá una autonomía de hasta 273 millas con una sola carga, según estimaciones del ciclo de pruebas europeo.

Clubman: La producción finalizará en febrero. Mini abordará ese segmento de mercado con su crossover eléctrico Aceman planificado.

Techo rígido: para el año modelo 2024, el hatchback subcompacto actual viene con más características exteriores premium estándar, un interior renovado y una opción de transmisión manual para las versiones base y Cooper S.

Un modelo de dos puertas rediseñado llegará en la primera mitad de 2024, seguido del modelo de cuatro puertas en la segunda mitad. El vehículo actualizado viajará sobre una versión modificada de la plataforma existente y lucirá un motor nuevo y más potente. El modelo contará con un nuevo diseño delantero y trasero y un interior completamente nuevo.

Convertible: Para el año modelo 2024, el techo descapotable se volvió más deportivo con el regreso de la transmisión manual de seis velocidades. El modelo será rediseñado en la primera mitad de 2025, de forma similar al techo rígido. Un convertible eléctrico podría llegar ya en 2027, dado el compromiso de la marca de ser totalmente eléctrico en la próxima década.

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