Los modelos electrificados ayudan a impulsar la producción de automóviles en el Reino Unido en casi un tercio

Mar 30, 2024

Si bien la industria elogia el progreso en la producción, la producción sigue obstaculizada por varios desafíos a medida que el reloj avanza hacia la fecha límite clave de 2030.

Reportero de negocios @SkyNewsBiz

Jueves 31 de agosto de 2023 01:24, Reino Unido

La industria automovilística del Reino Unido ha declarado que se está "recuperando" después de que la producción del mes pasado aumentara casi un tercio en comparación con el año anterior.

La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) informó un aumento del 31,6% en la producción durante julio en comparación con el mismo mes de 2022.

Dijo que los 76.451 vehículos fabricados representaron un sexto mes consecutivo de crecimiento.

La cifra, dijo, fue impulsada por la producción de vehículos eléctricos híbridos de alta tecnología, híbridos enchufables y eléctricos de batería.

Representaron casi dos de cada cinco coches fabricados en julio.

La producción tanto para el mercado interno como para la exportación aumentó, y el 85% del total se envió al extranjero a destinos como China, Estados Unidos y países de la UE.

El SMMT dijo que el desempeño marcó un mayor progreso en los esfuerzos de la industria para recuperar volúmenes a raíz de la interrupción relacionada con el COVID, incluida la agobiante escasez mundial de chips.

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Si bien están disminuyendo, los cierres de plantas y los cambios hacia vehículos electrificados por parte de los fabricantes también han frenado el ritmo.

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La producción de vehículos sigue estando un 30% por debajo de los niveles previos a la pandemia.

El SMMT ha revelado previamente una investigación que muestra que podrían pasar cinco años más para volver a la producción anual de un millón de automóviles o más.

Espera que las fábricas del Reino Unido produzcan 860.000 automóviles este año, un 11% más que en 2022.

Pero persisten obstáculos para el crecimiento, incluida la falta de suministro de baterías domésticas, las elevadas facturas de energía y los efectos de una mayor inflación en los clientes domésticos y comerciales por igual.

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Esos desafíos cobran gran importancia en el espejo en un momento en que en el Reino Unido el tiempo corre hacia la prohibición de 2030 de la venta de automóviles nuevos propulsados ​​por diésel y gasolina.

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El director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, dijo sobre la mejora del progreso hasta la fecha: "Seis meses de crecimiento muestran que la producción de automóviles británica se está recuperando y, con los modelos electrificados aumentando los volúmenes, el futuro es más positivo.

"Sin duda, los recientes anuncios de inversión han fortalecido el sector, pero la competencia global sigue siendo dura.

"Si queremos atraer más inversiones y producir la próxima generación de modelos y tecnologías de cero emisiones, necesitamos una estrategia coherente que aproveche nuestras fortalezas y respalde todos los aspectos de la fabricación automotriz avanzada".