¿Podemos esperar ver un techo corredizo panorámico en un submarino?

Sep 13, 2023

Modificado el 06 de agosto de 2023 10:44 a. m. Por Tarun

La moda de los techos solares se está volviendo cada vez más fuerte, ya que ahora incluso modelos tan pequeños como el Tata Punch y el Hyundai Exter ofrecen uno. Pero quizás aún más popular sea el techo corredizo panorámico.

Ahora es una característica común en los SUV compactos como Maruti Grand Vitara, MG Astor, Kia Seltos y Hyundai Creta. Ahora, estos SUV oscilan entre Rs 11 lakh y Rs 20 lakh (ex-sala de exposición). El sentimiento de bienestar se ha convertido ahora en un factor que puede influir en la decisión final del comprador. Con su popularidad actual, nos preguntamos si pronto se ofrecerá un techo corredizo panorámico en algo más pequeño, como un SUV subcompacto. Decodifiquemos nuestros hallazgos en busca de esa respuesta:

De la forma más directa, un techo corredizo panorámico ofrece una vista "panorámica" o más amplia del cielo que un techo corredizo típico de un solo panel. Por lo general, se extiende desde el área de la consola central hasta los asientos traseros. Hay un revestimiento de tela en el techo, que está hecho de tapicería de tela, que cubre el vidrio cuando no se necesita la funcionalidad del techo solar.

En la mayoría de los coches, sólo la mitad del techo corredizo panorámico se abre, mientras que la otra mitad sirve como techo de cristal. Mientras tanto, en Grand Vitara y Hyryder, la parte abatible del techo va un poco más allá y extiende sus beneficios también a los pasajeros de los asientos traseros.

El techo corredizo panorámico se opera electrónicamente con solo tocar un botón. Estos controles suelen estar ubicados en la consola encima de los asientos delanteros, cerca de las luces de la cabina.

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Puede parecer complicado hacer un gran agujero en el techo, pero si un fabricante de automóviles planea ofrecer tal característica, lo tiene en cuenta al diseñar la estructura del automóvil. Los modelos que ofrecen techos corredizos panorámicos de fábrica no comprometen la seguridad ni la integridad estructural del automóvil, sin embargo, su instalación es un proceso complejo. En caso de vuelco, los pilares absorben todo el impacto y el techo corredizo no estorba.

Sin embargo, también se han realizado algunos cambios en el diseño de la cabina para dar cabida a esta característica. El techo corredizo panorámico reduce la altura sobre la cabeza, ya que el techo interior está colocado más bajo. Para los autos de tres filas, no se puede instalar una ventilación de aire acondicionado montada en el techo debido al techo corredizo, por lo que las ventilaciones traseras generalmente se encuentran en otros lugares como los costados.

En este momento, el automóvil más pequeño (a nivel mundial) que tiene un techo corredizo panorámico (y no un techo de cristal fijo) es el Peugeot e208, que mide 4,05 mm de largo. Si existiera una carrocería subcompacta que pudiera adaptarse a esta característica, probablemente sería la SUV, al igual que los SUV compactos que miden entre 4,2 y 4,3 metros de longitud.

La mayoría de los SUV de menos de 4 metros ya tienen un techo corredizo de un solo panel y la experiencia en la cabina será mejor con un techo corredizo panorámico, ya que aumenta la amplitud del interior.

Si bien el SUV más pequeño no puede ofrecer el mismo tipo de experiencia panorámica que ofrece el segmento anterior, hay margen para algo bastante similar. Podría comprometer el tamaño de la sección de apertura y presentar un área de vidrio más grande en lugar de una división cercana al 50:50. Sin embargo, queda por ver si los fabricantes pueden ejecutarlo de forma adecuada y segura.

Si nos fijamos estrictamente en el segmento de los SUV subcompactos, hay algunos candidatos potenciales que probablemente ofrecerán el techo corredizo más grande. Hyundai y Kia son conocidos por introducir en el mercado características pioneras en el segmento, pero en los últimos años, Mahindra también es conocido por ofrecer a los compradores estas experiencias premium en automóviles más pequeños y asequibles. Hay informes de que el Mahindra XUV300 obtendrá un techo corredizo panorámico con su actualización de nueva generación, que probablemente llegará en 2024. Si lo presenta, espere que empresas como Venue y Sonet lo obtengan poco después.

La función de techo corredizo panorámico generalmente no se ofrece como un beneficio adicional independiente, sino con otras características seleccionadas, como cargador inalámbrico y asientos delanteros ventilados. Esto hace que sea más difícil evaluar la prima habitual que se cobra por la función. Sin embargo, idealmente, un techo corredizo panorámico en sí mismo puede agregar una prima de alrededor de Rs 80,000 a Rs 1 lakh.

Quizás sea el factor precio, y no el desafío de ingeniería, lo que ha impedido que los fabricantes de automóviles ofrezcan hasta ahora un techo corredizo panorámico en el espacio de los SUV subcompactos. Una prima de ese alcance lo ubicará fácilmente dentro de variantes de especificaciones medias de precios similares de SUV más grandes que ofrecen mayor espacio de cabina, más presencia en la carretera y, a menudo, también más rendimiento. Por ejemplo, el XUV 300 de alta especificación se vende por Rs 13,30 lakh y con el precio adicional de un techo corredizo panorámico, estaría cerca de Rs 14,50 lakh (ex-sala de exposición). Por este precio, puedes conseguir la variante de gama alta del Creta que está equipada con un techo corredizo panorámico.

En conclusión, volvamos a la pregunta del principio: ¿tendremos la opción de un techo corredizo panorámico en una oferta subcompacta? Creemos que es muy probable que alguna marca introduzca la característica en el segmento, pero que se popularice depende del mercado. ¿Estaría dispuesto a pagar más por un automóvil más pequeño para obtener esta característica que lo hace sentir bien, o actualizaría a un modelo más grande con menos comodidades premium? Háganos saber en los comentarios a continuación.

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