El Hyundai Santa Fe 2024 sufre una salvaje transformación de diseño

Aug 12, 2023

El nuevo SUV cuadrado de tamaño mediano promete una distancia entre ejes más larga, mayor capacidad de carga y un interior más lujoso con una tercera fila de asientos disponible.

El nuevo Santa Fe 2024 es el último modelo de Hyundai con un diseño llamativo que te hará mirar dos veces. El crossover de tamaño mediano cambia sus líneas curvas por una nueva apariencia cuadrada y de bordes rectos que es a la vez un retroceso a los SUV tipo camioneta de la vieja escuela y una interpretación futurista del tema gracias a los elementos de iluminación de aspecto moderno en la parte delantera y trasera.

Hyundai dice que el nuevo modelo tiene una distancia entre ejes más larga y que su parte trasera cuadrada está destinada a priorizar la capacidad de carga. La línea del techo apenas se inclina hacia la parte trasera y el portón trasero parece estar casi en un ángulo de 90 grados. El borde del color de la carrocería alrededor del cristal de la ventana trasera recuerda al del Land Rover Defender, y tanto los faros como las luces traseras incorporan un patrón H en sus detalles LED. Los gruesos adornos alrededor de los pasos de rueda y un gran portaequipajes en el techo enfatizan la nueva estética robusta y orientada al todoterreno.

Si bien el Santa Fe actual está disponible sólo en una configuración de dos filas, Hyundai dice que ofrecerá una tercera fila de asientos en la nueva versión. Las fotos muestran una configuración de dos filas con asientos de la segunda fila que se pliegan hasta el piso. El interior parece mucho más exclusivo que antes, también incorpora un ambiente estilo Land Rover y ofrecerá cuero napa, pantallas duales de 12,3 pulgadas y dos plataformas de carga inalámbrica en la consola central.

Sabemos que el nuevo modelo se ofrecerá con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros, ya que las fotos muestran la insignia "2.5T HTRAC" que también indica el sistema de tracción total de Hyundai. El tren motriz 2.5T del Santa Fe actual produce 277 caballos de fuerza y ​​311 libras-pie de torsión. También es probable que vuelva a la gama un modelo híbrido. Esperamos que el nivel de equipamiento XRT de apariencia robusta del modelo actual también se mantenga, posiblemente con mejoras todoterreno más serias que antes.

El precio seguramente aumentará desde el precio inicial de $30,085 del modelo actual, y los niveles de equipamiento superiores probablemente se acercarán a los $50,000. Es probable que el Santa Fe salga a la venta en los EE. UU. a finales de este año, y conoceremos muchos más detalles el próximo mes cuando Hyundai revele por completo este nuevo SUV.

A pesar de haber crecido con una dieta constante de modelos básicos de Honda y Toyota, o tal vez debido a ello, Joey Capparella cultivó una obsesión por la industria automotriz durante su infancia en Nashville, Tennessee. Encontró una manera de escribir sobre automóviles para el periódico escolar durante sus años universitarios en la Universidad Rice, lo que finalmente lo llevó a mudarse a Ann Arbor, Michigan, para su primer trabajo profesional como escritor de automóviles en Automobile Magazine. Ha sido parte del equipo Car and Driver desde 2016 y ahora vive en la ciudad de Nueva York.

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